Уважаемые господа!
Межконтинентальная морская торговля всегда была основой успешного развития экономики ведущих стран мира!
В условиях применения к РФ экономических санкций со стороны ряда европейских государств и США особое значение приобретает расширение экономического сотрудничества России со странами БРИКС (КНР, Индией, ЮАР, Бразилией) и заинтересованными странами Ближнего Востока (ОАЭ, Саудовская Аравия и др.) , Азиатско-Тихоокеанского региона (Индонезия, Вьетнам, Сингапур, Малайзия и др.), странами Латинской Америки и Африканского континента.
Такое сотрудничество может базироваться на расширении и дооборудовании российских речных и морских портов на реке Волга, Черном и Каспийском морях (интермодальный транспортный коридор «Север-Юг»»), ускоренном строительстве своего национального флота. Это требует активного внедрения инновационных технологий и цифровизации российского судостроения, развития широкой кооперации с ведущими судостроительными и судоремонтными верфями и компаниями вышеуказанных стран. При этом специалисты нашей компании считают необходимым особое внимание уделить кооперации с компаниями и верфями из Индии и Объединенных Арабских Эмиратов. Этот процесс внедрения международной кооперации могут возглавить существующие и вновь созданные частные интернациональные компании, имеющие многолетний успешный опыт в судостроении и судоремонте.
Особое внимание сегодня Россия уделяет внедрению инновационных технологий по строительству арктических танкеров-газовозов способных перевозить 150 000 – 170 000 куб. м СПГ. В то же время мы считаем целесообразным приступить к строительству танкеров-газовозов смешанного («река-море») плавания с объемом перевозимых газов до 7000-8000 куб. метров. Это позволит организовать экспортные поставки, двух типов сжиженных газов (LNG и LPG) с ряда российских предприятий на реке Волга, с перевалкой с судов смешанного плавания в Керченском проливе на океанские танкеры-газовозы.
Такие смешанные экспортные перевозки разных сжиженных газов Россия может обеспечивать в сотрудничестве с Туркменистаном, который занимает 4-е место в мире по разведанным запасам газа, и который активно внедряет сегодня инновационные технологии в нефтегазовой отрасли и других областях своей национальной экономики.
С учетом вышеизложенного мы приглашаем профильные частные компании и соответствующие государственные организации из России, Индии, ОАЭ и Туркменистана, к совместному участию в развитии судостроения и судоремонта, в организации морских и смешанных перевозок продуктов нефтегазовой отрасли этих стран.
Надеемся на наше успешное сотрудничество!
С наилучшими пожеланиями,
Председатель правления ООО «Добрыня и Ко» (г. Севастополь) Валерий Несов
Координатор Проекта (г. Новороссийск) Андрей Огульян